C’è relazione tra le condizioni dell’asfalto della strada Panoramica, la lunga corsia che sovrasta la nostra riviera, e il gran numero di incidenti che accadono a molti che la percorrono? Ci sono stati morti di ogni età, nel tempo e specie negli ultimi mesi, tanti anche i feriti, in quella sorta di autostrada, una carreggiata di marcia a doppia corsia, che è la Panoramica. Probabilmente proprio la tipologia del percorso, quel sapere, da parte dell’automobilista, che in fase di sorpasso non può trovarsi nessuna vettura provenire dall’opposto senso di marcia , induce a premere sull’acceleratore, a superare il limite di velocità di 50 km orari imposto su quell’arteria del belvedere. Questo è certamente un elemento di base dal quale non si può prescindere. Rimangono però altri dati oggettivi che possono incidere sugli incidenti che avvengono sulla Panoramica: rimangono le pessime condizioni del manto stradale, le buche, le radici degli alberi che sollevano lateralmente l’asfalto, mettendo a rischio l’adesione a terra della vetture, delle moto che la percorrono. Adesso dalla Provincia arriva la buona notizia: con 5 milioni di euro, a partire da settembre, si procederà ai lavori di riqualificazione e messa in sicurezza della nuova Panoramica. 5 milioni che potrebbero impedire, in accoppiata ad una ridotta velocità nel percorrerla, che altre vite si spengano sulla strada che si affaccia sullo scenario più incantevole di Messina: lo Stretto.

Saranno il viale Europa e la Via La Farina le prime strade ad essere riqualificate grazie ai fondi derivanti dall’applicazione dell’Ecopass. Queste le indicazioni dell’Amministrazione comunale e non è un caso visto che le arterie prese per prime in considerazione sono quelle maggiormente interessate dalla presenza di mezzi pesanti. In attesa della sentenza del 13 ottobre – nella quale, dopo i ricorsi di alcune associazioni di autotrasportatori, si deciderà se le zone a traffico limitato in prossimità degli imbarcaderi sono regolari o no- Palazzo Zanca pensa a come spendere i primi fondi derivanti dal nuovo ticket. Deciso il da farsi bisognerà però confrontarsi con le cifre. Il responsabile del dipartimento manutenzione stradale Mario Pizzino ha già effettuato varie perizie relative ai tratti che andrebbero riqualificati. Si tratta di porzioni di strada i cui lavori costerebbero diverse centinaia di migliaia di euro. Non si faranno valutazioni complessive per consentire interventi dall’operatività immediata perché su tratti stradali più brevi. Nella prossima settimana dovrebbe arrivare intanto il resoconto dettagliato relativo alle cifre ottenute grazie all’applicazione dell’Ecopass per passare dunque alle prime decisioni. Soldi con i quali verrà realizzato anche un monumento alle tante vittime della strada che verrà posizionato sul viale Boccetta.

Tolleranza zero per chi guida sotto l’effetto di alcol, stretta sulle microcar, e test antidroga obbligatorio per prendere la patente. Queste le principali novità del nuovo codice della strada, in vigore da oggi. Un maxi pacchetto che modifica circa 80 articoli, un terzo del totale. Il punto principale più discusso dal Governo, riguarda l’uso di alcol, bandito per gli automobilisti con meno di 21 anni e i conducenti professionali. Dopo i troppi incidenti anche mortali causati da chi guida in stato di ebbrezza, 1. il nuovo codice della strada inasprisce le pene per chi si mette al volante dopo aver bevuto alcol o fatto uso di stupefacenti. Per questo, per gli autogrill scatta il divieto di vendita di superalcolici dalle 22 alla 6 e divieto di vendita di bevande alcoliche dalle 2 alle 7. Salate le multe per gestori e clienti. 2. Giro di vite anche per i possessori di microcar, quadricicli molto leggeri, diffusi soprattutto tra i giovanissimi. Il codice della strada prevede multe salate per proprietari e meccanici che truccano il motore, per rendere la microcar più potente e veloce. 3. Ed in merito alle sanzioni, il periodo per ricevere la notifica passa da 150 a 60 giorni. I proventi delle multe sono divisi al 50% tra l’ente accertatore e l’ente proprietario della strada. Previste delle rateizzazioni dai 200 euro in su, per chi certifica un reddito basso. 4. chi vorrà prendere la patente o rinnovarla, dovrà sottoporsi al test antidroga, obbligatorio anche per chi guida mezzi pubblici, taxi o camion. 5. Chi ha subito la sospensione della patente professionale perchè ubriaco o drogato, può essere licenziato per giusta causa dall’azienda. 6. Infine, il nuovo codice della strada, prevede delle agevolazioni fiscali per l'acquisto di autoveicoli da parte di cittadini diversamente abili.

Una raccolta firme chiarificatrice della pubblica volontà. Questo l’intervento richiesto da Alessandro La Cava, Presidente dell’Associazione Autonomia e Libertà in opposizione alle ‘volontà’ del Presidente del Consiglio Comunale Pippo Previti sulla viabilità. Si tratta dell’apertura dell’intersezione tra la via Brasile e viale della Libertà, attualmente chiusa dai muretti di contenimento delle vie tranviarie e dell’autorizzazione per l’inversione di marcia all’incrocio tra il Viale della Libertà e il Viale Giostra. ‘Ma bisogna garantire la sicurezza per il transito – sostiene La Cava – è arrivato invece il momento di chiedere ai nostri rappresentanti politici e al presidente del consiglio di rimboccarsi le maniche e fare realmente politica per gli interessi della nostra Messina.

Acquisire la tratta delle Ferrovie dello Stato compresa tra il carcere e il curvane di Gazzi dimessa dal novembre del 2001 - quando entrò in funzione la galleria dei peloritani - e realizzare in quella zona, abbandonata e degradata, opere per la mobilità urbana della zona di Provinciale. La proposta è del consigliere del terzo quartiere Libero Gioveni. Ed oggi per valutarla si sono riuniti i consigli della seconda e della terza circoscrizione alla presenza dell’assessore alla viabilità Melino Capone. Una strada o un parcheggio, queste le idee sulle quali confrontarsi. E realizzare qualcosa di utile dove oggi c’è solo erbaccia sembra in effetti abbastanza sensato. La pubblica amministrazione però, si sa, ha altri tempi. Disponibile al confronto l’assessore alla mobilità urbana Melino Capone che però specifica – “c’è un piano della Mobilità Urbana, approvato nel 2007 dal consiglio comunale che va rispettato”. Questo piano l’utilizzo di quella tratta ferrata fino a Camaro come collegamento urbano. Bisogna capire a questo punto se si svilupperà questo progetto o se invece si trasformerà in realtà l’ipotesi dell’eliminazione dei binari, questo però comporterebbe la necessità di modificare il piano di mobilità urbana. Insomma le buone intenzioni potrebbero scontrarsi con i tempi della pubblica amministrazione quelli che favoriscono il degrado e l’abbandono.

Un’opera pubblica quasi completata, quasi perché servono ancora circa 500mila euro per fare del parcheggio di villa Dante una struttura ultimata e fruibile dai cittadini. Ancora una volta il finanziamento si attende dalla Regione altrimenti, sebbene l’opera sia quasi completata niente taglio del nastro. I soldi che mancano servono a finanziare l’immancabile variante al progetto, in questo caso originata dalla presenza di reperti archeologici nell’area degli scavi. Scoperta fatta durante le prime operazioni di cantiere. I 210 posti auto da ricavarsi su due piani interrati non hanno dunque ancora una data di consegna alla città. Inizialmente l’inaugurazione era prevista nell’ormai lontano dicembre 2008. L’assessore alla viabilità Melino Capone conferma che senza i soldi dell’assessorato regionale ai trasporti i lavori non potranno terminare. C’è però ottimismo da parte del rappresentante della Giunta Buzzanca. I finanziamenti arriveranno sostiene. E comune nella prossima settimana è prevista una missione a Palermo.

Dalle 6,30 di questa mattina si lavora agli approdi di Tremestieri per liberare gli attracchi dalla sabbia che ha reso parzialmente inutilizzabili le invasature. Giornata difficile per quanto riguarda il traffico cittadino. Molti i mezzi pesanti che in mattinata hanno dovuto utilizzare gli attracchi della rada S.Francesco con le immancabili ripercussioni sulla viabilità. Una volta ultimati i lavori il porto a sud della città, che consente ai tir di raggiunere l'autostrada senza entrare nelle vie del centro, le due invasature dovrebbero tornare totalmete fruibili.

Nuova organizzazione dello stradario cittadino. Questo il tema della conferenza di servizio che si è svolta oggi e che verrà aggiornata lunedì 17 maggio. A presiedere l’incontro l’Assessore alla toponomastica Carmelo Santalco che ha evidenziato la necessità di modificare lo stradario cittadino e di intervenire sulla numerazione civica tenendo conto delle richieste espresse dalla popolazione. Verrà quindi realizzata una mappa delle vie della città con l’inserzione dei numeri degli ingressi. Gli interventi saranno effettuati a partire dalla Via Adolfo Celi e dal Villaggio Sperone.

Nessuna rettifica rispetto agli annunci del 22 gennaio scorso, giorno della consegna degli svincoli di Giostra e Annunziata all’Anas. Il sindaco Giuseppe Buzzanca - in visita questa mattina per verificare come procedono i lavori per la realizzazione dei raccordi autostradali - ha incassato del presidente regionale dell’azienda autostrade Ungo Di Bernardo altre garanzie. ‘’Nella primavera del 2011 – ha garantito il responsabile siciliano - lo svincolo di Giostra sarà consegnato alla città’’. Novità anche per il III lotto che andrà in appalto giovedì. Il sindaco Buzzanca intanto ha comunicato il ‘’calendario’’ dei suoi incontri istituzionali con l’obiettivo di ottenere importanti risorse economiche per la città proprio per quanto riguarda i trasporti. Prossime ore tra Roma e Palermo alla ricerca di finanziamenti che sarebbero, lascia intendere il primo cittadino, vicini a Messina. Per quanto riguarda il pasticcio dei raccordi relativi alla viabilità del ponte sullo Stretto destinati a sventrare la nuova galleria dell’annunziata si preferisce per il momento non considerarlo un problema. Anche se questo non vuole dire che sia stato eliminato.

Un incidente nel corso del pomeriggio ha bloccato il traffico nella zona Sud di Messina. Secondo una prima ricostruzione un automezzo avrebbe investito un pedone nei pressi di Pistunina. L’uomo è stato ferito e portato in ospedale per ulteriori accertamenti. Sul posto la Polizia e i Vigili Urbani per verificare la dinamica dell’incidente. Lunghe code si sono formate in entrambi i sensi di marcia.

Da giorni nella piazza di Cumia Inferiore vige il divieto di sosta permanente. Un provvedimento che penalizza i residenti del villaggio collinare che non possono parcheggiare le autovetture. Eliminare la possibilità di sosta nell’unica area utilizzabile come parcheggio significa creare non pochi disagi. Si tratta dell’ennesimo segnale di disattenzione da parte dell’amministrazione comunale nei confronti di Cumia. La denuncia dei consiglieri di Quartiere Claudio Cardile e comunale Giorgio Caprì che hanno inviato una nota al sindaco Giuseppe Buzzanca ed agli assessori alla protezione civile Fortunato Romano ed alle manutenzioni Pippo Isgrò.

Traffico autostradale in direzione Palermo praticamente paralizzato questa mattina. Quattro chilometri di coda tra gli svincoli di Tremestieri e S.FIlippo. Ad originare il disagio i lavori ''urgenti ed indifferibili'' sul manto stradale disposti dal Consorzio Autostrade Siciliane. Interventi non annunciati che hanno causato disagi notevoli agli automobilisti messinesi.

Lavori per 1 milioni e 850 mila euro. Eseguiti dalla società lavori pubblici s.r.l. nei tempi previsti, ma l’opera di urbanizzazione e copertura del torrente S. Licandro non è ancora stata inaugurata per problemi tecnici ad un mese dalla fine dei lavori. Il perché sta in una serie di problemi di carattere tecnico che però - assicurano da Palazzo Zanca - ormai sono quasi risolti. L’architetto Salvatore Spanò, responsabile del procedimento è ottimista sulla possibilità di inaugurare la struttura entro questa settimana, l’assessore ai lavori pubblici Gianfranco Scoglio ipotizza il taglio del nastro venerdì. Molto dipenderà però dagli allacci della corrente elettrica non ancora effettuati da parte dell’enel, ed anche dal dipartimento viabilità del Comune che dovrà correggere la segnaletica che era stata apposta non correttamente. E c’è poi un altro problema da risolvere: La rampa realizzata per non isolare i residenti in zona durante i lavori e favorire le operazioni di cantiere non è stata ancora demolita e chi abita nelle immediate vicinanze della struttura minaccia azioni legali se non verrà eliminata per vicende relative a presunte violazioni di proprietà. Il responsabile del procedimento Spanò garantisce che la costruzione provvisoria verrà abbattuta anche perché il Comune non vuole certo avventurarsi in cause con privati cittadini. Insomma tutti i problemi sembrano quasi risolti, ma è stato necessario però aggiustare quanto i soliti vandali hanno distrutto mentre Palazzo Zanca cercava soluzioni ed ora annuncia l’inaugurazione entro la settimana

Il vertice del ''Consorzio Autostrade Siciliane'' Matteo Zapparata ha presenziato al tavolo tecnico convocato a Palazzo dei Leoni alla presenza del presidente Nanni Ricevuto. Con i consiglieri provinciali e di quartiere si è affrontato il problema del pedaggio al casello di Villafranca che i residenti dei villaggi di Messina nord pagano ancora per servirsi della A20. Il tutto nonostante il Comune si sempre quello di Messina. Zapparata ha assicurato che verrà convocato un tavolo tecnico per affrontare definitivamente la questione anche se - ha precisato il vertice del Cas - a decidere dovrà essere l'Anas. Il vertice del Consorzio ha anche garantito che presto inizieranno i lavori per rendere più sicuro il manto stradale delle autostrade, in molti casi, ai limiti della praticabilità.

‘’Tutte le apparecchiature elettroniche istallate per la rilevazione delle infrazioni al codice della strada sono perfettamente a norma e pienamente legittimate ad operare’’. Lo specifica il comandante della polizia municipale Calogero Ferlisi a poche ore dal provvedimento che, in autotutela – e dunque per evitare una pioggia di onerosi ricorsi - ne ha dispostola disattivazione dopo i dubbi sollevati dalla sentenza della Corte Costituzionale. Il vertice dei vigili urbani di Messina specifica attraverso un comunicato stampa che la valutazione della suprema corte non fa riferimento alla gestione degli impianti, ma al rapporto economico tra il Comune e i privati che hanno installato gli strumenti elettronici. Il loro corrispettivo, infatti, non può essere determinato in percentuale, ancorché minima, al numero dei verbali elevati ed incassati dall’amministrazione comunale ma deve essere corrisposto in misura fissa. Insomma ciò che la Corte Costituzionale non ha ammesso è stato il sistema che fa valere l’equazione più multe, più incassi per la ditta provata. Ferlisi specifica il tutto per chiarire che tutte le apparecchiature sono sempre state gestite da personale della polizia municipale, insomma il problema non è dei vigili. Il sistema tuttavia più volte è stato contestato da associazioni dei consumatori ed oggetto di sentenze giudiziarie qualche volta anche contraddittorie. Un disordine che non trova soluzioni definitive. Intanto photored e autovelox rimangono disattivati. Sta ai messinesi dimostrare nell’interesse di tutti che non è la paura della multa a determinare un comportamento più civile.